Cependant, choisir un petit camion électrique ne se limite pas à comparer le prix ou la capacité de la batterie. Chaque constructeur développe une approche différente et les besoins d'une petite commune ne sont pas forcément ceux d'une grande métropole.
Comment sélectionner le véhicule le plus adapté aux espaces verts ?
Contrairement aux véhicules de livraison ou de transport routier, un utilitaire destiné aux espaces verts travaille principalement à faible vitesse avec de nombreux arrêts.
Les équipes interviennent quotidiennement pour :
la tonte des pelouses ;
l'entretien des parcs ;
la taille des arbres et des haies ;
le fleurissement communal ;
le ramassage des feuilles ;
l'entretien des cimetières ;
les terrains de sport.
Le véhicule doit donc être maniable, robuste et capable de transporter du matériel ainsi que des déchets végétaux.
Plusieurs constructeurs proposent aujourd'hui des solutions destinées aux collectivités.
Le Goupil G4 est reconnu pour son implantation historique auprès des communes et son large choix de carrosseries.
Le Ligier Pulse mise avant tout sur la compacité et les déplacements urbains.
L'Alkè ATX privilégie les travaux intensifs et les fortes capacités de charge.
Le City Truck recherche un équilibre entre maniabilité, charge utile, vitesse de déplacement et polyvalence afin de répondre aussi bien aux missions des espaces verts qu'à celles de la voirie ou des services techniques.
Chaque véhicule possède donc son propre domaine d'utilisation.
Avant de choisir un petit camion électrique, plusieurs critères méritent une attention particulière :
largeur du véhicule ;
rayon de braquage ;
charge utile ;
dimensions de la benne ;
autonomie réelle ;
technologie de batterie ;
vitesse maximale ;
équipements disponibles ;
coût d'exploitation.
Ces éléments permettent une comparaison beaucoup plus pertinente qu'un simple prix catalogue.
| Critère | City Truck | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè |
|---|---|---|---|---|
| Largeur | 1 490 mm | Très compact | 1 458 mm | ≈1 450 mm |
| Charge utile | 750 kg | Jusqu'à 1 200 kg | Jusqu'à 421 kg | Jusqu'à 1 630 kg* |
| Vitesse | 71 km/h | ≈50 km/h | 45 ou 65 km/h | ≈44 km/h |
| Batterie | LFP | Lithium | Lithium | Selon version |
| Benne | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Fourgon | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
*Selon les configurations.
Les agents passent leur journée à effectuer des demi-tours, contourner des massifs, accéder aux allées de parcs ou évoluer dans les cimetières.
Dans ces situations, quelques dizaines de centimètres de différence peuvent considérablement faciliter le travail quotidien.
Le rayon de braquage, la visibilité et le confort de conduite deviennent alors des critères aussi importants que la puissance du moteur.
Le coût d'un utilitaire électrique ne se limite pas au prix d'achat.
Une collectivité doit également analyser :
la consommation électrique ;
les frais d'entretien ;
la durée de vie de la batterie ;
les garanties ;
la disponibilité des pièces détachées ;
la qualité du réseau après-vente.
Cette vision globale permet souvent de réaliser un investissement plus rentable sur plusieurs années.
Les fiches techniques apportent de nombreuses informations, mais elles ne remplacent jamais un essai sur le terrain.
Faire tester plusieurs véhicules aux agents permet de comparer :
la position de conduite ;
le confort ;
l'accès à la benne ;
la visibilité ;
la maniabilité ;
le comportement du véhicule chargé.
Ces retours sont précieux avant toute décision.
Le meilleur petit camion électrique pour les espaces verts est avant tout celui qui répond aux besoins réels de la collectivité.
Comparer objectivement plusieurs modèles, analyser les contraintes quotidiennes des agents et privilégier un véhicule polyvalent permettront de réaliser un investissement durable, tout en améliorant les conditions de travail des équipes et en réduisant les coûts d'exploitation.
