Pour répondre à ces besoins, les collectivités investissent progressivement dans des utilitaires électriques capables de réduire les coûts de fonctionnement, les émissions de CO₂ et les nuisances sonores, tout en améliorant le confort de travail des équipes.
Mais choisir un véhicule ne consiste plus à comparer uniquement un prix ou une autonomie.
Les DGS, DST et responsables des services techniques recherchent désormais un véhicule capable de répondre efficacement à plusieurs missions tout au long de sa durée de vie.
Les collectivités cherchent aujourd'hui à optimiser leur flotte.
Le même véhicule peut être utilisé le matin pour transporter des végétaux, rejoindre ensuite une intervention de voirie, assurer une livraison de matériel aux services techniques ou intervenir dans un cimetière.
Cette polyvalence permet :
d'améliorer le taux d'utilisation des véhicules ;
de limiter le nombre d'utilitaires nécessaires ;
de réduire les coûts d'exploitation ;
d'offrir davantage de souplesse aux équipes.
Le véhicule devient ainsi un véritable outil partagé entre plusieurs services municipaux.
Le marché des utilitaires électriques destinés aux collectivités est aujourd'hui particulièrement dynamique.
Goupil bénéficie d'une forte implantation auprès des collectivités françaises grâce à son expérience historique.
Ligier Professional développe des véhicules compacts parfaitement adaptés aux interventions urbaines.
Alkè est reconnu pour ses capacités de charge importantes et ses applications intensives.
Piaggio, avec son Porter NP6, conserve une approche davantage orientée vers le petit camion routier.
ASPP, avec son City Truck, a développé un utilitaire électrique compact destiné aux espaces verts, à la voirie, aux services techniques, aux cimetières et à la propreté urbaine, grâce à un excellent compromis entre dimensions, vitesse, charge utile et maniabilité.
| Critère d'usage | City Truck ASPP | Goupil G4 | Ligier Pulse | Alkè | Piaggio NP6 |
|---|---|---|---|---|---|
| Circulation dans les parcs | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐☆☆☆ |
| Maniabilité en allées étroites | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐☆☆☆ |
| Polyvalence espaces verts / voirie | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ |
| Confort des agents | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Transport de végétaux | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐☆ |
| Déplacements entre plusieurs chantiers | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐☆ | ⭐⭐⭐☆☆ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Niveau sonore | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐☆☆☆ |
| Utilisation recommandée | ⭐⭐⭐⭐⭐ Collectivité polyvalente | ⭐⭐⭐⭐ Services techniques | ⭐⭐⭐ Centres-villes | ⭐⭐⭐⭐ Travaux intensifs | ⭐⭐⭐ Transport routier |
Lecture du tableau : cette grille constitue une analyse d'usage basée sur les caractéristiques généralement recherchées par les collectivités. Les performances peuvent varier selon les versions, les équipements et les configurations de chaque constructeur.
Les collectivités ne raisonnent plus uniquement en prix d'achat.
Le Total Cost of Ownership (TCO) permet d'intégrer :
la consommation énergétique ;
les coûts d'entretien ;
la durée de vie de la batterie ;
les garanties ;
la disponibilité des pièces détachées ;
les immobilisations éventuelles ;
la valeur de revente.
Cette approche donne une vision beaucoup plus réaliste du coût d'un véhicule sur plusieurs années.
Les batteries Lithium Fer Phosphate (LFP) sont aujourd'hui reconnues pour :
leur stabilité thermique ;
leur sécurité ;
leur excellente durée de vie ;
leur grand nombre de cycles de charge.
Le City Truck ASPP est équipé de batteries CATL, leader mondial du secteur, avec une garantie pouvant atteindre 5 ans ou 120 000 km sur la batterie et le contrôleur, un élément particulièrement rassurant pour les collectivités.
Les caractéristiques techniques permettent de comparer des données.
Une démonstration permet de comparer les véhicules.
Les collectivités ont tout intérêt à faire évoluer plusieurs modèles sur les mêmes parcours afin d'évaluer :
la maniabilité ;
le confort de conduite ;
la visibilité ;
le comportement en charge ;
la facilité de chargement.
Les retours des agents restent souvent déterminants avant un investissement.
Les comparatifs présentés dans ce guide ont pour objectif d'aider les collectivités à sélectionner le véhicule le plus adapté à leurs besoins réels. Il n'existe pas de solution universelle : chaque constructeur possède des atouts selon les missions à accomplir.
Pour une commune recherchant un véhicule polyvalent, capable d'assurer aussi bien les missions des espaces verts, de la voirie, des services techniques, des cimetières ou de la propreté urbaine, le City Truck ASPP offre un équilibre particulièrement intéressant.
Sa largeur de 1,49 m, sa charge utile de 750 kg, sa vitesse maximale de 71 km/h, sa batterie LFP CATL, sa garantie pouvant atteindre 5 ans ou 120 000 km sur la batterie et le contrôleur, ainsi que sa conception orientée vers les usages municipaux en font une solution adaptée aux collectivités qui souhaitent disposer d'un véhicule unique pour plusieurs missions.
Le choix final dépendra naturellement des contraintes de chaque territoire, du budget disponible et des essais réalisés en conditions réelles.
Le choix d'un utilitaire électrique pour les espaces verts ne repose plus uniquement sur un prix ou une fiche technique.
Comparer objectivement les solutions proposées par Goupil, Ligier Professional, Alkè, Piaggio et ASPP City Truck permet d'identifier le véhicule offrant le meilleur compromis entre polyvalence, coût total de possession (TCO), fiabilité, qualité du service après-vente et adaptation aux besoins quotidiens des collectivités.
Vous recherchez un utilitaire électrique pour les espaces verts, la voirie, les services techniques ou les cimetières ?
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